За своєю конструкцією гідроблок АКПП - найтехнічніша складна система в коробці передач і автомобілі в цілому. Справа не лише у великій кількості деталей, з'єднань та вузлів, з яких складається механізм. Функціонування гідроблока полягає у безліч складних процесів, від правильності яких залежить працездатність автоматичної коробки передач.

Гідроблок АКПП є «мозком» автомобіля, він уловлює подачу електричного сигналу, який подається від системи керування, перетворює сигнали в тиск олії, регулює його та передає енергію на весь ланцюжок системи АКПП.

Самостійні спроби ремонту гідроблока АКПП несуть за собою не лише великі тимчасові витрати, а й серйозну шкоду для автомобіля, адже непрофесійне втручання в систему спричиняє поламання коробки передач та дорогий ремонт у СТО. Ефективніше звернутися до «АКПП-Експерт», замовити діагностику та відновлення деталі.

Про центр ремонту коробок експерт АКПП

– Працюємо з 1993 року

– Укомплектований штат спеціалістів з досвідом 15+ років

- Гарантія 30 000 км пробігу після капітального ремонту АКПП

– Зона відпочинку для клієнтів з високошвидкісним Wi-Fi, TV та гарячими напоями

Як виглядає наш сервіс

Ціна ремонту гідроблоку АКПП у Києві

Список послуг (у вартість не входить ціна на запчастини та матеріали)

Вартість, грн

Ремонт автоматичної трансмісії від 14000
Дефектування коробки-автомат (без збирання та ремонту) від 2000
Дефектування CVT (без збирання та ремонту) від 2000
Ремонт трансмісії 4х4 (повний привід) від 12000
Зняття коробки-автомат переднього приводу від 3200
Зняття коробки-автомат повного приводу від 4200
Установка коробки-автомат переднього приводу від 3200
Установка коробки-автомат повного приводу від 4200
Заміна олії, фільтра та прокладки в трансмісії від 1500
Електронна діагностика 500 грн*

безплатно за умови подальшого ремонту в нашій майстерні

Вартість ремонту гідроблока залежить від поламання, що визначається діагностикою. Часто відновлення функціонування деталі обмежується заміною пружин, клапанів, соленоїдами, що дозволяє клієнтам заощадити. СТО «АКПП-Експерт» не рекомендує довіряти майстрам, які пропонують одразу замінити деталь, мотивуючи невисокими цінами. З метою збереження оригінальної системи ми запропонуємо вам якісний ремонт конструкції та гарантію на виконану роботу.

Відгуки наших клієнтів

Будь ласка, оцініть за 5 бальною шкалою

микола

Заїхав на Opel із проблемою в АКПП – ривки на старті та під час перемикання з 2 на 3. Дігностика показала проблеми із гідроблоком, погодився ремонтуватися тут же. Що можу сказати: претензій немає до роботи, всі показують і розповідають, зайвого не приплітають з метою вивудити більше грошей. Хороший сервіс, можу вас рекомендувати

Микола

скільки буде коштує ремонт гідротрансформатора акпп 4HP20

Андрій

найадекватніша ціна у місті. об'їздив ще 6 сто для порівняння цін, зупинився на цій майстерні

саша

скажіть за ціною, скільки коштуватиме ремонт бублика на х6?

Контакти

  • Адреса: Ярошевська вулиця, 137, Софіївська Борщагівка, Київська область
    • Слідкуйте за нами в соц. мережах:
Записатись або отримати консультацію
Ми передзвонимо якнайшвидше

Причини та симптоми несправності гідроблока АКПП

  • Неякісне обслуговування: низький рівень олії в КП, невчасне доливання олії, заливка неякісної рідини;
  • Перегрів трансмісії через несвоєчасне чищення гідроблоку АКПП;
  • Окислення електромагнітних клапанів, що регулюють та відповідають за тиск та перемикання передачі (соленоїдів);
  • Несправність соленоїда;
  • Попадання в гідроблок герметика, бруду, пилу, фрикційного матеріалу, стружки та ін. сміття, яке не потрапило у фільтр.

Характерними симптомами виходу з ладу гідроблока АКПП є високі відчутні вібрації та звуки, що скрегочуть, що з'являється при переході з однієї передачі на іншу. У деяких випадках відзначається зупинка двигуна при переході з режиму "parking" в "drive".

Поламання поводиться ударами, пробуксовками між передачами, поштовхами. У деяких моделях сучасних автомобілів на панелі приладів з'являється сповіщення про поламання КП. Виявити зламання та варіанти її локалізації допоможе механічна та комп'ютерна діагностика, а також демонтаж та розбирання деталі.

Ремонт чи заміна гідроблока коробки?

Гідроблок - дорога деталь, заміна якої необхідна лише якщо вона не підлягає ремонту. Ремонт є багаторівневим і комплексним підходом, що складається з:

  • Зняття гідроблока;
  • Візуального огляду та промивання гідроблока;
  • Виявлення дефектів чи зазорів на поверхні деталі;
  • Оцінки стану соленоїдів.

Ремонт гідроблока автоматичної коробки може бути укладений тільки в промиванні або заміні плунжера, що заощадить гроші клієнта.

Своєчасна заміна деталі відновлює функціонування гідроблока коробки передач та працездатність автомобіля загалом. Після заміни запчастини система встановлюється та налаштовується, після чого виконується тест-драйв.

За професійним обслуговуванням, діагностикою та ремонтом гідроблока автоматичної трансмісії звертайтесь до нашого сервісного центру. Гарантуємо компетентність, якість та доступні ціни в Києві. Працюємо з автомобілями:

BMWCitroenFordMazdaMitsubishiPeugeotRenaultSkodaAudiKIANissanVolvoSsangYongLexusVolkswagenAlfa RomeoSubaruSuzukiInfinitiMercedesToyotaJeepChryslerHummerHyundaiIsuzuJACJaguarLamborghiniLand RoverLifanLincolnHondaMaybachBentleyBuickBYDCadillacCheryChevroletDaciaDodgeOpelPorscheSaabSeat тощо.

Часті питання

  • Гідравлічний блок відповідає за розподіл олії. Поступово він засмічується продуктами зношування, що з часом призведе до поламання. На момент зародження несправності гідроблок і АКПП не виявлять симптоми зламання, але якщо запустити, це призведе до неминучого ремонту коробки-автомат. При цьому гідроблок неремонтопридатний, він підлягає лише заміні. Щоб уникнути фінансових витрат, важливо своєчасно діагностувати стан гідроблока.

  • Гідроблок самостійно можна лише очистити від брудної олії та продуктів зносу. В інших випадках найчастіше цей вузол підлягає заміні. Але навіть за необхідності очищення зробити це самостійно досить складно, оскільки деталь необхідно зняти з допомогою спеціального устаткування. Для очищення потрібні спеціальні витратні матеріали. Набагато надійніше та дешевше буде звернутися до фахівців.

  • Найчастіше гідроблок виходить із ладу з вини автовласника. Несвоєчасне проходження ТО та заміна олії приводять рідину в непридатність. Оскільки гідроблок пов'язаний з маслом, то низька якість трансмісійної рідини безпосередньо впливає на стан деталі. Залишки зношування забивають муфти, золотник, канали. Наслідок - вихід із ладу плити. Неправильна експлуатація автомобіля також може стати причиною поламання гідроблока. Перегрів масла або його низька температура, недолік або надлишок негативно впливають на деталь і можуть завдати шкоди як самому гідроблоку, так і всій коробці.

  • Перший етап – діагностика плити. Її знімають та оглядають на предмет забруднень. Якщо спостерігається бруд, продукти зносу, то ремонт передбачає очищення плити та заміну олії. Якщо на плиті видно грубі зазори, механічні пошкодження, то гідроблок підлягає заміні.