АКПП складається з безлічі рухомих деталей, які вимагають хорошого охолодження та якісного змащення. Це забезпечується за допомогою масляного насоса. Ця невелика деталь створює тиск, необхідний гідроблоку, промиває та охолоджує гідротрансформатор і подає робочу рідину до пристроїв перемикання швидкості.
Насос в системі схильний до великих навантажень, тому нерідко виходить з ладу. Симптомами поламання стає зниження тиску в АКПП, повна відмова роботи масляного насоса, явний недолік олії. У сучасних автомобілях АКПП оснащується датчиками, які виявляють відхилення у роботі та виводять помилку на екран за допомогою спеціальних індикаторів. Поява будь-якого сповіщення про поламання АКПП - привід терміново звернутися до спеціалізованого СТО з ремонту автоматичних трансмісій.
Причини несправності масляного насоса коробки
Існує ряд причин, через які насос виходить з ладу та потребує ремонту.
Використання неякісного ATF
Неякісна робоча рідина негативно впливає на всю трансмісійну систему. У процесі роботи низькоякісна олія утворює осад, що залишається на деталі. Це призводить до скрутної роботи помпи та її подальшим виходом з ладу.
Неправильний монтаж АКПП
Якщо коробка автомат уже демонтувалася і ремонтувалася, то причиною у виході з ладу насоса може бути монтаж агрегату, виконаний з помилками. Недотримання технічних вимог та правил зняття та встановлення АКПП призводить до неправильної роботи в системі загалом, у тому числі й масляного насоса.
Великі навантаження
Велике навантаження впливає на вузол та його комплектуючі. Наприклад, старт авто без прогріву олії, тривалі простої у пробках по спеці, агресивна їзда, дрифтування створюють серйозне навантаження на коробку. У разі поламання неминучі.
Неправильна експлуатація транспортного засобу
Найчастіше неправильне використання авто полягає у відсутності належного прогріву в холодну пору року. Якщо після тривалого простою на морозі автовласник недостатньо або взагалі не прогріває олію та систему, а відразу починає рух з частим перемиканням ступенів, цілком можлива поломка АКПП та її насоса.
Як здійснюється ремонт масляного насоса?
Ремонт насоса АКПП найчастіше полягає у його заміні. Це недорога деталь, яку простіше замінити, аніж відремонтувати. Але в цьому випадку слід дотримуватися двох правил:
Використовувати лише нові оригінальні деталі. Якщо прийнято рішення купувати б/в насос, він має бути в ідеальному стані;
Змінювати деталь слід лише за умов спеціалізованої майстерні, обладнаної необхідним інструментом. Будь-яка помилка, допущена під час заміни насоса, може зашкодити системі та АКПП загалом.
Щоб продовжити термін експлуатації деталі необхідно завжди контролювати рівень олії в системі і не допускати її нестачу або надлишок. Також важливо систематично приганяти автомобіль на діагностику АКПП та виконувати своєчасне технічне обслуговування з частковою заміною олії.
Важливо! При непрофесійному ремонті масляного насоса АКПП в кустарних умовах можуть утворитися поламання диска, що з'єднує гідротрансформатор з мотором. При порушенні технології установки можуть бути недотримані розміри люфту між сполучними деталями, що призведе до поламання насоса. Щоб уникнути подібного, звертайтеся в СТО AKKP-Expert - спеціалізовану майстерню в Києві з ремонту та обслуговування АКПП.
Виконуємо діагностику, обслуговування та ремонт АКПП для автомобілів: BMW, Citroen, Ford, Mazda, Mitsubishi, Peugeot, Renault, Skoda, Audi, KIA, Nissan, Volvo, SsangYong, Lexus, Volkswagen, Alfa Romeo, Subaru, Suzuki, Infiniti, Mercedes, Toyota, Jeep, Chrysler, Hummer, Hyundai, Isuzu, JAC, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Lifan, Lincoln, Honda, Maybach, Bentley, Buick, BYD, Cadillac, Chery, Chevrolet, Dacia, Dodge, Opel, Porsche, Saab, Seat тощо.
